LISÄVALON VALINTAOPAS - MIKÄ LISÄVALO SOPII MINUN AUTOONI?

Hyvin yleinen kysymys, jonka saamme täällä Valostoressa, on: Mikä lisävalo sopii autooni? Mikä lisävalo on paras? Mikä lisävalo kannattaa valita? Kirjoitimme tämän artikkelin vastataksemme kysymyksiin mahdollisimman hyvin.

Suurin osa myymistämme valoista sopii kaikkiin autoihin, eikä muutamia poikkeuksia lukuunottamatta valoa ole rajattu vain tiettyyn automalliin. Toyotaan sopivan valon voi siis asentaa myös vaikka Mercedekseen, Fordiin tai Peugeotiin. Sopivin lisävalo riippuu pitkälti henkilökohtaisista mieltymyksistä, mutta muutamia juttuja on hyvä pitää silmällä, jotta valinta osuu kerralla kohdalleen. Käydään niitä läpi seuraavaksi.

=> KATSO KOKO LISÄVALOVALIKOIMA TÄSTÄ <=

Tiivistetysti

1. Mieti haluttu asennuspaikka: keulaan, katolle, maskin sisään? Selvitä, onko autossa tutkia, kameroita tmv. jotka rajoittavat asennusta. Lue lisää

2. Mittaa sopiva valaisimen koko halutun asennuspaikan perusteella. Valitse, halutaanko yksi tai useampi paneeli vai pyöreät valot. Lue lisää

3. Mieti, haetaanko valolta enemmän pitkää kantamaa vai laajaa valaistusta? Lue lisää

4. Mieti, paljonko valaisimeen halutaan sijoittaa. Lue lisää

=> VALOSTOREN SUOSITUKSET VALOIKSI ERI TILANTEISIIN <=

Miksi lisävalo kannattaa asentaa?

Lisävalot täydentävät auton omien valojen tuottamaa valokeilaa parantaen näin näkyvyyttä pimeällä ajettaessa. Lisävalojen on sanottu olevan halpa henkivakuutus, sillä niiden tarjoama huomattavasti pidempi ja laajempi valaistus mahdollistaa esteiden ja esim. tielle tulevien eläinten havaitsemisen kauempaa, mikä lisää reaktioiaikaa ja mahdollistaa muuttuviin olosuhteisiin reagoimisen. Lisäksi valot toimivat monesti näyttävänä yksityiskohtana auton keulalla. Lisävalot kannattaakin nähdä sijoituksena auton ulkonäköön ja turvallisuuteen.

Sallittu lisävalojen määrä määritetään laissa. Yhtä aikaa palavien kaukovalojen referenssiluvun summa saa olla maksimissaan 100, ja kaukovaloja henkilöautossa saa olla 2-5 kpl (omien pitkien lisäksi 1-3 lisävaloa). Lue lisää lisävalolainsäädännöstä täältä: Lisävalolaki

Mihin valo halutaan asentaa?

Mihin kohtaan autoa lisävalo on tarkoitus asentaa? Keulalle, rekisterikilven ylä- tai alapuolelle? Katolle vai kenties upottaa maskiin? Ensimmäiseksi kannattaa miettiä, mihin valo halutaan sijoittaa, niin sopivan valaisimen löytäminen on paljon helpompaa. Yleisin asennuspaikka on auton keulalla, rekisterikilven taakse tulevalla telineellä joko kilven ylä- tai alapuolelle. Tällaisella telineellä asennus on erittäin simppeliä ja lopputulos siisti. Mikäli asennukseen halutaan hieman panostaa ja valo halutaan saada näkymättömiin tai huomaamattomasti osaksi auton keulaa, kannattaa valo joko upottaa maskiin leikkaamalla maskiin sopiva aukko, tai asentaa kokonaan maskin taakse piiloon (huomioi, että osa maskeista saattaa rajoittaa valokeilaa tai -tehoa).

Henkilöautoissa puhtaasti valaisua mietittäessä paras asennuspaikka on katolla, josta valo saadaan tulemaan mahdollisimman ylhäältä. Näin valo saadaan suunnattua parhaiten, ja korkeuden ansiosta se valaisee myös lumipenkkojen taakse. Kattoasennuksen "huono" puoli on se, että vesi- tai lumisateessa tai sumussa valo häikäisee helpommin kuljettajaa kuin alhaalta tulevat valot. Näin ollen kattoasennus ei välttämättä ole paras mahdollinen, mikäli autoon asennetaan vain yksi lisävalo.

Valon koko ja määrä?

Kun asennuspaikka on valittu, tulee vielä selvittää, minkä kokoinen paneeli tai pyöreät valot haluttuun paikkaan mahtuu. Maskiin upotettaessa haetaan yleensä mahdollisimman ohutta paneelia, kun taas kilpitelineeseen mahtuu suuretkin pyöreät lisävalot ja katolle taas paras on yleensä pitkä paneeli. Kilpitelineellä asennettaessa yleisin paneelin mitta on n. 50-58 cm, joka on hieman rekisterikilpeä pidempi, ja pyöreissä valoissa pienempiin autoihin 7" (17-18 cm) ja suurempiin henkilöautoihin, pakettiautoihin yms. 9" (22-24 cm). Kaikissa valoissa tarkat mitat on ilmoitettu tuotesivulla Tekniset tiedot-kohdassa.

Lisäksi tulee selvittää, onko autossa esim. adaptiiviesen vakionopeudensäätimen tutkaa tai parkkitutkia, joita ei haluta valolla peittää. Mikäli autossa on esimerkiksi tutka keskellä keulaa esim. merkissä, voi olla hyvä idea valita kaksi pyöreää valoa tai kaksi pienempää paneelivaloa, jotka tulevat tutkan molemmille puolille.

Valojen määrä vaikuttaa toki valotehoon, mutta myös valokuvioon: monen valaisimen valokeila voidaan suunnata joko samaan pisteeseen, jolloin kantama saadaan maksimoitua, tai vaihtoehtoisesti "vierekkäin", jolloin valokeila laajenee. Varsinkin maksimaalisen laajaa valaistusta haettaessa kannattaa miettiä useamman valon hankkimista yhden sijaan, kun taas sopivalla yksittäisellä paneelilla saavutetaan erittäin helppo asennus, tyylikäs lopputulos ja yleiskäyttöön erinomainen valokeila.

Valokuvio

Kun sopiva asennuspaikka on valittu ja on päätetty, millainen valaisin halutaan asentaa (paneeli, useampi pienempi paneeli, pyöreitä valoja vai näiden yhdistelmä), voidaan miettiä valojen ominaisuuksia. Haetaanko valolta maksimaalista kantamaa vai halutaanko, että valo valaisee mahdollisimman laajasti, jolloin kantama toki lyhenee, vai onko onko paras ratkaisu kenties jonkinlainen yhdistelmä näitä?

Viimeisimpänä asennuspaikka määrittelee hieman sitä, millainen valokuvio lisävalossa tulisi olla. Katolle asennettuna laaja ja korkeahko valokeila toimii hyvin luoden kattavaa yleisvalaistusta. Mikäli asennus taas on tarkoitus tehdä kilven alapuolelle, kannattaa valita valoksi mahdollisimman matalakuvioinen valaisin, jotta valoa ei tule liikaa heti auton keulan eteen ja häikäise kuljettajaa varsinkin lumisessa maastossa ajettaessa.

Mittaamme kaikki myymämme valot omassa ValoLabissa, jotta voimme tarjota oikeaa tietoa myös asiakkaillemme. Mittauksista saadut luvut ja valokuvio ovat täysin riippumattomia valmistajien usein liioitelluista ja teoreettisista tehoista ja kantamista. Kuvaamme myös suurimman osan valoista, jotta voimme näyttää, miltä kuvio näyttää oikeasti tiellä. Jokaisesta valaisimesta löytyy tuotesivulta mitatut valotehot, kantamat, värilämpötilat sekä valokuvio, ja lisäksi meiltä löytyy erillinen valokuvion vertailutyökalu, jos haluat verrata erilaisia ​​valokuvioita. 

Hintaluokka

Kallein valo ei välttämättä aina ole paras, osaltaan siksi, että on hyvin vaikeaa määritellä mikä on paras valo tietämättä, mitä valolta halutaan, mutta yleisesti ottaen voidaan sanoa, että kaikista halvimmissa valoissa on jouduttu tinkimään jostain, eikä esimerkiksi suorituskyky tai kestävyys vastaa lähellekään luvattua. Monesti halvimmista valoista puuttuu myös esim. E-hyväksyntä, joka vaaditaan  jotta valoa voidaan lain mukaan käyttää tieliikenteessä. Olemme päättäneet liian halvat valot jättää valikoimastamme kokonaan pois, sillä ne eivät palvele ketään, ei asiakasta eikä kauppiasta. 

Edullisestikin voi siis saada kohtuu hyvän valaisimen ja valikoimamme halvimmatkin lisävalot lisäävät valon määrää ja näkyvyyttä reilusti parantaen näin turvallisuutta. Toki valaistusominaisuudet, laatu ja valon monipuolisuus yleensä paranevat ja monipuolistuvat hinnan noustessa, minkä lisäksi budjettia kasvatettaessa valikoima laajentuu, jolloin voidaan valita juuri se itselle sopiva valaisin.

 VALOSTOREN LISÄVALOSUOSITUKSET ERI TILANTEISIIN 

Rekisterikilven yläpuolelle, kilpitelineellä asennettava

• Loistava valokeila kilpiasennukseen, todella tehokas: Purelux Panther S540 Gen2 
• Edullisempi vaihtoehto, kaareva runko: Purelux Black Boost C560 Gen2
• Pyöreä 7", leveähkö keila: Purelux 7200
• Pyöreä 9", leveähkö keila, tehokas: Purelux 9200

Rekisterikilven alapuolelle, kilpitelineellä asennettava

• Rajattu valokeila, tehokas: Purelux Road Curve C550

Rekisterikilven yläpuolelle, maskiin upotettu

• Siro, tehokas, erinomainen yhdistelmävalokeila: Purelux Panther Aero S540
• Mikäli keskellä merkki: 2 x Purelux Panther S300 Gen2
• Erittäin laaja keila, tehokas: Lazer Linear 18 Elite

Rekisterikilven alapuolelle, maskiin upotettu

• Purelux Road Curve C530 Slim

Kattoasennus

• Maksimaalinen teho: Purelux Panther S1050 Gen2
• Siro, matala runko: Purelux Panther Aero S1050
• Kaareva: Purelux Black X-Slim C1010 Gen2
• Siro, tehokas: Lazer Linear 42 Elite

Asennus

Lisävalojen asennus on helppoa. Jos tiedät miten porakonetta ja yleismittaria käytetään, homman pitäisi onnistua helposti. Normaalissa asennuksessa ei siis ole kyse vaikeasta hommasta ja jokainen pystyy siihen kun vain seuraa ohjeita. Lisävalojen asennusohjeen löydät täältä:

Lisävalojen asennusopas

Can-väyläohjatut valot

Monissa uusissa, varsinkin led-valoilla varustetuissa, autoissa kaukovaloja ohjataan nk. can- tai canbus-väylän avulla. Näiden asennus eroaa "normaalista" asennuksesta hieman, mutta lopulta sekin on hyvin yksinkertainen toimenpide ja onnistuu jokaiselta. Ohje can-väyläasennukseen löytyy täältä:

Lisävalon asennus can-väylään